近日，全省城市基础设施ppp模式推进工作现场会在池州召开，宿州市在会上就公共自行车建设运行模式做典型经验介绍，为全省推广公共自行车系统建设运行提供“宿州经验”。
一是政府主导，市场运作。
引入社会资本建设运行，由中标公司投资建设、运营管理，政府分5年10次支付运营费用。5年合同到期后，所属固定资产、运营系统、运营人员全部移交政府，由政府决定续标或招标。政府和企业共担风险，实现双赢。
二是以人为本，合理布局。
按照成网成系、远近结合、景观协调、方便换乘的原则进行站点规划布局，使站点与道路交通、居住环境、公交站点、城市绿道有机结合。并通过政府网站、微信、报刊、电视等媒体广泛征求群众意见。
三是科学运营，精细管理。
采用“物联+互联”技术应用，实现站点间的通借通还。利用数字化城管平台，对自行车系统运营进行全方位监管考核，并将每年支付金额的10%作为考核保证金。每个站点及车辆均配备“市民报修卡”，确保98%的完好率。
四是加大绿道建设，营造骑行环境。
目前，宿州建成约120公里具有绿色出行、休闲健身、人文景观功能的城市“绿道”，配套建设绿道标识、服务驿站、城管服务超市、公厕、坐凳、自行车停靠点等设施。
五是高效服务，惠及民生。
坚持服务优先，市民免费办卡、免费骑行、个性化服务，有效提高公共自行车的使用率，实现了服务的大众化。
六是加大宣传力度，倡导绿色生活风尚。
不定期开展“绿色骑行”活动，普及低碳生活、绿色出行知识，倡导绿色生活风尚。
目前，宿州市主城区共建公共自行车站点173个，投入自行车5500辆，系统覆盖建成区80%。截至目前，市民办卡已突破10万张，借还车2900万人次，日均借车3.5万人次。每月为宿州市减少二氧化碳排放435吨、碳排放119吨，每天可节省居民交通费用3.5万元。市民满意率96%以上，被评为“2014年度宿州市民最满意的惠民实事”。